UU快三开奖结果 波克棋牌最新完整版本 极速pk10计划全天 快三大小单双计划软件 三分快3在线稳定计划 三分pk10官方网站 极速排列3规律破解器教程 开元棋牌怎么样 棋牌手游原子手机版 jdb龙王捕鱼app 天天快3 一分排列3平台 神来棋牌回收输钱账号 vv500彩票网的真实的吗 十三水游戏 一分排列五专家杀号 三分pk10漏洞 大发二分快3 快三技巧顺口溜 大发快3大发彩票官网 5分快3 快3网下载 UU快三计划 大发十分六合 三分快三是官方彩票吗 腾讯分分彩输死多少人 幸运pk10有赚钱的吗 大发11选5开奖结果 什么平台有大发快三 大发快3技巧
一分快三网> 新闻中心->新疆新闻->社会

咬定环保不放松

——乌鲁木齐国际机场打响“蓝天保卫战”
2019-05-15 09:59  来源:新疆日报

5月14日,乌鲁木齐国际机场T3航站楼停机坪。 □本报记者 王 臻摄

□通讯员/何永贤 罗 剑

近年来,在民航新疆管理局推动、新疆机场集团支持和驻场相关单位响应下,按照《民航贯彻落实〈打赢蓝天保卫战三年行动计划〉工作方案》的要求,乌鲁木齐国际机场成功构建了群策群力、群防群治的协作联动机制,同时充分发挥行业示范引领作用,刀刃向内、变革求新,使区域性减排成效显著。

“APU替代”:桥载设备成主角

APU(Auxil iary Power Unit的英文缩写,即辅助动力装置)素有飞机第二“心脏”之称,是装在飞机上的一套不依赖机外任何能源、自成体系的独立的小型燃气涡轮动力装置,其作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。

据了解,APU使用的是航空煤油,一般C类飞机在开启APU时,每小时消耗航油155千克,消耗每千克航油会产生3.18千克的二氧化碳,而且产生的噪音达到90分贝以上,也就是说,如果飞机停靠时间为1小时,就会产生约493千克的二氧化碳。同时,据业内人士介绍,飞机APU每工作3000小时就需要大修,折合成本每小时300元。因此,对于航空公司而言,使用APU不仅增加航空燃油成本及设备维修成本,还造成了大气和噪音污染。

2018年以来,乌鲁木齐国际机场在大抓航班正点率的同时,大力推介机场始发航班“二次靠桥”的新服务。功夫不负有心人,各运营航司陆续加入到了绿色机场的建设行列之中,主动签订使用廊桥及桥载设备的合作协议。至2018年底,乌鲁木齐国际机场始发航班二次靠桥率达81%,机场38座廊桥单桥使用次数由日均4架次提升至7架次以上,单桥桥载设备利用率夏季达到90%、冬季达到75%,仅桥载电源这一项的使用时间就达12万小时之多,累积为运营航司节省航油约2.4万吨,折合人民币达1.2亿元。

“油改电”:大势所趋箭在弦

在乌鲁木齐国际机场,有常见汽柴油驱动的飞机牵引车、旅客摆渡车、行李传送车等车型近500辆,新疆机场集团年均燃油费用和维修保养费用超过1200万元,而且每年排放出来的二氧化碳和其它有害物质数量也让人触目惊心。

“既要高质量发展,也要高质量蓝天,更要高质量生活。”乌鲁木齐国际机场联合南航新疆分公司、中航油新疆分公司、民航新疆空管局等9个相关驻场单位,成立了“打赢蓝天保卫战”联合工作小组,制定了联合行动计划,以2020年为归结点开始倒计时,倒逼相关单位加快进度见成效。另外,乌鲁木齐国际机场积极同疆内外科研单位交流合作,大胆探索新型经营管理模式,确定了以电力改造、电动车辆购置、充电桩及智能监控管理系统三部分为主要目标的项目建设主旨,建立布局合理、智能监控的充电服务体系,推动车辆低碳化转型。根据乌鲁木齐国际机场编制的年度投资预算,在新增或更新的场内车辆中,新能源车辆占比超过50%,汽柴油车辆100%达到国四及以上标准;明确于2019年至2020年分批次改造现有燃油车辆,实现场内汽柴油车辆100%尾气改造达标;同时修订完善场内车辆准入机制,逐步提升场内各种车辆电动化水平。

“零排放”:超前尝试露端倪

“人力驱动才是真正意义上的‘零排放’。”乌鲁木齐国际机场管理决策层已经充分认识到,电动保障车辆并非机场高质量发展兼顾节能减排降成本的唯一选项,他们把目光瞄向了现有的丰沛人力资源,根据人力驱动机场现有的设施设备进行有效尝试。乌鲁木齐国际机场购置了22辆无动力客梯车及11辆无动力行李传送车,经测评目前使用效果良好。据悉,乌鲁木齐国际机场决心继续加大多类型的无动力设备设施投入力度,稳步构建以“人力驱动为主、以电力驱动为辅”的新型能耗格局。

〖2019.05.15-09:59〗 责任编辑:王素萍


友情链接